XX整车诊断手册

DTC故障码列表

存储于车身模块（BCM）中的DTC

存储于空调控制器（AC）中的DTC

部件介绍

驾驶员可以激活和控制车辆的前雨刮刮刷、后雨刮刮刷、自动刮刷/前风挡玻璃洗涤、后风挡玻璃洗涤等功能。

前风挡玻璃洗涤

信号编码	信号描述
①	前风挡玻璃洗涤启用信号
②	前洗涤泵工作
③	雨刮低速开启/关闭
④	雨刮电机归位信号

描述：驾驶员往自身方向拉动组合开关的雨刮拨杆开关后释放，请求启用前风挡玻璃洗涤信号经CAN网络传递给车身模块（BCM），先由BCM直接给洗涤水泵供电工作，将前风挡玻璃喷涂洗涤液，再控制前雨刮低速继电器吸合，前雨刮刮刷玻璃，洗涤完成后BCM将通过前雨刮电机的电机归位信号线监测前雨刮电机位置，当BCM检测到前雨刮电机旋转到归位点时，BCM断开雨刮低速继电器，前雨刮停止工作。

激活条件：车辆正常供电；往自身方向拉动雨刮拨杆开关后释放。

失效：不满足激活条件，或相关的零件发生故障。

前雨刮刮刷控制

信号编码	信号描述
①	雨刮挡位（单刷/低速/高速/停止）请求信号
②	雨刮低速开启/关闭
③	雨刮调速（高速/低速）
④	雨刮电机归位信号

描述：驾驶员通过操作组合开关上的雨刮拨杆开关，可以控制前雨刮的单刷、低速刮刷模式、高速刮刷模式及停止。

• 单刷模式：操作雨刮拨杆开关往下移动，请求前雨刮刮刷一次的信号通过CAN网络传递给BCM，BCM控制雨刮低速继电器吸合，前雨刮电机控制前雨刮刮刷，同时BCM通过归位信号线监测位置，当检测到归位点时断开继电器，完成一次刮刷。
• 低速刮刷模式：操作雨刮拨杆开关为低速刮刷模式，BCM控制雨刮低速继电器吸合。
• 高速刮刷模式：操作雨刮拨杆开关为高速刮刷模式，在低速基础上，BCM吸合雨刮高速继电器，电机切换为高速挡。
• 停止：操作雨刮拨杆开关为停止挡，BCM监测归位信号，当检测到归位点时断开继电器，雨刮停止。

激活条件：车辆正常供电；操作雨刮拨杆开关到相应挡位。

失效：不满足激活条件，或相关零件故障。

前雨刮自动刮刷（AUTO）

信号编码	信号描述
①	雨刮自动挡位信号
②	雨量等级信号
③	雨刮低速开启/关闭
④	雨刮调速(高速/低速)
⑤	雨刮电机归位信号

描述：驾驶员通过操作组合开关上的雨刮拨杆开关至自动挡位，BCM通过CAN网络接受到此信号后，会检测LIN网络上的阳光雨量传感器传递的雨量等级信号，如雨量到达一定阈值，将控制雨刮低速继电器吸合，如果检测值较大也会对雨刮高速继电器吸合，调整雨刮的高低挡，当雨量低于设定阈值，BCM通过归位信号监测位置，当检测到归位点时断开继电器，雨刮停止。

激活条件：车辆正常供电；操作雨刮拨杆开关至自动挡位（AUTO）。

失效：不满足激活条件，或相关零件故障。

后风挡玻璃洗涤

信号编码	信号描述
①	雨刮后洗涤挡位信号
②	后洗涤泵工作
③	后雨刮电机工作开启/关闭
④	雨刮电机归位信号

描述：驾驶员操纵组合开关，请求启用后风挡玻璃洗涤信号经CAN网络传递给BCM，BCM先控制后洗涤继电器吸合，洗涤水泵工作，再直接控制后雨刮继电器工作，后雨刮刮刷玻璃，洗涤完成后BCM通过后雨刮电机的归位信号线监测位置，当检测到归位点时停止供电，后雨刮停止工作。

激活条件：车辆正常供电；操作雨刮拨杆开关到后洗涤挡位。

失效：不满足激活条件，或相关零件故障。

后雨刮刮刷控制

信号编码	信号描述
①	后雨刮请求信号
②	后雨刮开启/关闭
③	后雨刮电机归位信号

描述：驾驶员操作组合开关的雨刮拨杆开关，请求启用后雨刮开启信号，通过CAN网络发送给BCM，再由其直接给后雨刮供电，实现后雨刮的刮刷模式。当驾驶员关闭后雨刮时，关闭请求信号通过CAN网络发送到BCM，BCM通过后雨刮电机的归位信号线检测位置，当运行到归位点时，BCM断开供电，后雨刮停止工作。

激活条件：车辆正常供电；操作雨刮拨杆开关到后雨刮刮刷挡位。

失效：不满足激活条件，或相关零件故障。

车身模块（BCM）参数与激活

参数

激活

阳光雨量传感器

阳光雨量传感器位置示意图

功能原理：本传感器为光学集成式传感器，用于自动控制雨刮器与灯光系统。其通过分析照射在挡风玻璃上的光信号变化来探测雨量及环境光照强度。

传感器工作原理示意图

1. 雨量传感原理

• 工作机制：传感器向挡风玻璃发射经调制的红外光束。在干燥玻璃上，光束在玻璃内部发生全反射，并被传感器内部的接收器高强度回收。当玻璃外表面有雨滴时，全反射条件被破坏，部分红外光发生散射，导致接收信号衰减。
• 信号处理：控制单元分析接收信号的衰减幅度（对应雨滴大小）与衰减频率（对应雨滴密度），从而计算出实时雨量。
• 输出控制：依据计算的雨量，向BCM发送调信号，控制雨刮器实现间歇、低速或高速运行。

2. 阳光传感原理

• 工作机制：传感器内设多个指向不同方向的光敏二极管，分别检测车辆前方及侧后的环境光（可见光）强度。
• 信号处理：控制单元综合比较各方向的光强信号，以区分局部阴影（如隧道）与全局光照变化（如日落），防止误触发。
• 输出控制：将光照强度信号发送至BCM，用于控制自动大灯的开启与关闭，亦可与雨量信号联动，在探测到大雨时强制开启近光灯。

诊断系统检查

1. 确认客户报修问题 – 了解并检验客户报修问题；查询相关的维修通讯、召回/区域操作信息；确认是否存在相关的维修通讯或客户描述的问题是否与维修通讯有关。
2. 机械系统检查 – 检查相关机械系统，确认是否存在机械故障。
3. 车辆通电检查 – 执行低压上电操作；确认车辆通电是否正常。
4. 控制模块通信检查 – 确认故障诊断仪是否与车上所有控制模块建立通讯。
5. 控制模块内部性能故障检查 – 确认是否有控制模块内部性能类DTC输出。
6. 通信和电源模式故障检查 – 确认是否有通信或电源类DTC输出。
7. 电源模式检查 – 驾驶员车门打开，循环操作所有电源模式；确认所有电源模式是否正常。
8. 其它DTC检查 – 确认是否有通信或电源之外的DTC输出。
9. 症状诊断检查 – 执行高压系统上电操作并等待至少5min；路试车辆至少10min；确认车辆是否有明显故障症状。
10. 诊断结束

保险丝电路检查

1. 步骤1：检查车辆是否存在加装其他用电器 – 询问用户车辆是否加装其他用电器。
2. 步骤2：查询熔断保险丝所保护电器件信息。
3. 步骤3：保险丝电路检查 – 拔下熔断的保险丝，断开蓄电池负极，使用万用表测量熔断丝两端对车身接地之间的电阻，标准电阻：10KΩ或更高。
4. 步骤4：电器件内部对地短路检查 – 保持上述测量，依次断开熔断保险丝所保护的所有电器件线束连接器，观察万用表测量值是否恢复正常。
5. 步骤5：检修或更换熔断保险丝所保护电器件的线束。
6. 步骤6：确认保险丝电路故障是否消除 – 更换额定容量的新保险丝并插入，执行低压上电操作，依次执行各电器件功能，观察保险丝是否正常。
7. 步骤7：检修或更换再次熔断保险丝所在保险盒。
8. 步骤8：诊断结束，完成修理后执行诊断修理检验。

前洗涤电机诊断

系统说明：在挡风玻璃脏污无法看清前方道路时，驾驶员操作洗涤器开关，前洗涤电机向挡风玻璃喷洒清洗剂同时刮雨刮，清洁前挡风玻璃。驾驶员打开洗涤开关，组合开关通过CAN网络将前洗涤器打开信号传输给BCM，BCM直接给前洗涤电机提供工作电压。

参考信息：电路图参考：雨刮系统电路图；功能文档参考：雨刮系统功能文档。

诊断测试步骤

1. 步骤1：利用诊断仪确认组合开关是否存在DTC – 连接诊断仪，执行低压上电操作，检查组合开关是否存在DTC，优先排查组合开关故障代码（参见DTC列表）。
2. 步骤2：初步检查 – 检查BCM、组合开关、前洗涤电机连接器有无损坏，确认以上检查是否正常，维修或更换故障部位。
3. 步骤3：检查保险丝 – 执行低压下电操作，拔下驾驶室电器盒保险丝IF10（15A），检查是否熔断，若熔断则检修保险丝电路。
4. 步骤4：检查前洗涤电机前端供电 – 断开BCM接插件PC39，PC39的2号端子和搭铁之间连接测试灯，观察是否点亮。
5. 步骤5：检查前洗涤电机 – 连接BCM接插件，断开洗涤电机FCR15接插件，执行低压上电，在FCR15的1号和2号之间连接测试灯，将组合开关拨到前洗涤挡位，观察测试灯是否点亮，如若点亮更换前洗涤电机。
6. 步骤6：检查前洗涤电机线路 – 执行低压下电，断开BCM接插件PC39，给PC39的4号端子接一根带5A保险丝的常火电源，在FCR15的1号和2号之间连接测试灯，拨动洗涤开关，观察测试灯是否点亮，未点亮检修线束。
7. 步骤7：更换BCM – 如果上述均正常，更换车身模块（BCM）。
8. 步骤8：维修结束，完成修理后执行诊断修理检验。

相关故障现象：前洗涤电机不喷水 → 进入故障现象诊断

组合开关通讯故障 (DTC U019987)

DTC说明：U019987 与CS丢失通信

系统说明：方向盘模块通过CAN网络转发灯光、雨刮等开关信号给BCM，当BCM检测到组合开关在BDCAN网络上失去通讯时会报上述故障码。

参考信息：电路图参考：照明系统电路图；功能文档参考：雨刮系统功能文档、外部照明系统、转向灯系统。

诊断测试步骤

1. 步骤1：利用诊断仪确认组合开关是否存在DTC – 连接诊断仪，执行低压上电，检查组合开关DTC，优先排查组合开关故障代码。
2. 步骤2：初步检查 – 检查BCM、组合开关连接器有无损坏，确认是否正常。
3. 步骤3：检查保险丝 – 执行低压下电，拔下驾驶室电器盒保险丝IF04（10A）和IF32（5A），检查是否熔断。
4. 步骤4：检查组合开关电源、接地线路 – 断开组合开关PC18接插件，执行低压上电，在PC18的1号和5号之间连接测试灯，观察是否点亮；再在9号和5号之间连接测试灯，观察是否点亮。
5. 步骤5：检测BDCAN是否正常 – 测试PC18的3号端子与搭铁之间的电压值是否为2.5-3.5V；测试4号端子与搭铁之间的电压值是否为1.5-2.5V。
6. 步骤6：更换组合开关 – 如果上述均正常，更换组合开关，检测系统是否恢复正常。
7. 步骤7：维修结束，完成修理后执行诊断修理检验。

相关故障现象：前洗涤电机不喷水 → 进入故障现象诊断

诊断策略

针对每个具体的诊断情况来制定行动方案，诊断策略应都可以提供指导。所有诊断情况可以遵循一种类似的方案，这样可以很大程度的提高诊断和修理效率。具体步骤如下：

尽管对每个诊断步骤都进行了编号，但成功地诊断客户报修的问题并不需要执行所有步骤中的操作。

1. 与客户确认故障问题 – 判断客户报修问题是属于故障问题。尽量全面的收集客户的信息，包括但不限于：是否安装了售后加装装置，何时出现该故障，故障状态持续时间多久，查看是否有相关维修保养历史记录。
2. 初步检查 – 检查车辆是否有异响或异味，检查各种添加剂是否添加到位，有无变质，检查线束及连接器是否连接正常，管路有无破损等。
3. 执行诊断系统检查-车辆 – 参见诊断系统检查。
4. 重新检查报修故障 – 连接车辆故障诊断仪，执行低压上电操作，清除DTC，执行高压系统上电操作并等待至少5min，路试车辆至少10min，观察车辆报修故障是否再现。如再现，请寻求技术支持帮助。

雨刮系统整车电气原理图